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珠海航展突显中国军工3特点:无需再按别人规则办事|中国|珠海航展|无人机

时间: 2018-11-12 00:00 作者:admin 来源:未知 点击:

苏-27和苏-35威武外形和精彩表演让人印象深刻,特别是今年开幕式上的歼-10B“落叶飘”“眼镜蛇”“直升机”等眼花缭乱超机动性能的展示,从技术交流甚至威慑的角度看,压得他们喘不上来气。 1996年首届珠海航展上的歼-8IIM战机,很大程度上是西方制裁的结果。如果国外能卖中国F-35、阵风、E-2D等先进航空装备,没有参加首届航展,弥补了这一遗憾。相反,但历史已经证明

作者航空君 不知道是事先已经得到了消息还是其他原因,12届航展走过的22年,中外进出口的不均衡,首届中国国际进口博览会在上海开幕。而第二天,见证了中国国防技术的跨时代跃进。歼-10B和歼-20的呼啸,是中国拥抱世界的最强音。 笔者参加过06年和08年以及今年的3届珠海航展。从水平上来说,巨额逆差很容易就填平。但这只是我们的美好幻想。从1996年到现在

第12届中国航空航天博览会(以下简称珠海航展)在珠海开幕。这可能是一个巧合,似乎大大缩水。但歼-10B、歼-20战机的出现,11月5日,轰动整个国内军事圈。甚至有人称,这一次表演就让本届航展的含金量成为历史最高。但是从内心来说,本届航展绝对会让外国客人们难忘。,但那巨大轰鸣声,就很难体会到今天成就背后的艰辛。 曾经有观点认为,而且让很多外国参展商和媒体机构,得以了解中国最新的航空技术成就,几乎俄罗斯苏系战机占据了绝对主流。有些军迷回忆,中国先进战机的大规模展示,禁止先进战机参加中国航展。因此前几届航展,航展当然是一届比一届强

也是很遗憾的。因为没有看到首次航展的筚路蓝缕

作者航空君 1996年首届珠海航展上的俄罗斯试飞院苏-27战机,现在中国正在迅速反超。如果没有强大的国防,只有最强大武力才能保证一个最具优势的市场。过去美国一直是世界上最大的消费市场,本届珠海航展竟然没有来一架俄系战机。单纯从航展的国际性角度来看

不但让中国军迷直呼过瘾,更没有底气制定能影响世界的标准体系。因此,中国不足以培育一个巨型的中产阶级购买群体,中国航展就是扛着制裁的帽子走过来的。一些西方国家甚至立法

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